U ovu avanturu se nebi upustao. Proizvodjac ni u jednom svom uputstvu ne navodi ovako nesto.Menjati ulje na svakih 4000 - 5000 km je sasvim dovoljno i neverujem da mogu da se stvore neke naslage necistoce.
Normalno je da ako se menja vrsta ulja da se izvrsi ispiranje ali za to posebno uradjenih sredstava za koje proizvodjac daje i garancije.

Prema tome "gospodo ko voli nek izvoli" ali ja NE EKSPERIMENTISEM sa takvim stvarima koje mogu da isuvise skupo kostaju.

Vozim na plin na svakih 4000 km menjam ulje i motor prede kao mache.
Eksperimente i to nepotrebne ostavljam drugima.

evo sta Zdravko na ovu temu jos dodaje

svidja mi se sto je kotroverzna tema ispala, zato je forum



moje misljenje malo detaljnije:



nova auta imaju jace legure motora, koristi se sinteticko ulje (cesto i
long life),vodeno hladjenje, niza radna temperatura, ulje se filtrira
(!), cisce gorivo, itd..

AutoBild kad rastavi u testu takav auto nakon 100.000km nema skoro ni potrosnje djelova, niti ostecenja, nit odlaganja od ulja.

tu bi bilo koje izpiranje bilo bezveze. to je jasno

isto tako ako bi se slozio nov motor za bubu.



malo drugacije izgleda kod novijih auta tipa golf4 1.6 sa 200.000km i neredovnim inspekcijama u neurednome stanju.

tu se nakon 15-20 min osjetilo poboljsanje-radi mirnije.

ako bi se ocistio motor par puta, islo nakon toga opet redovno na inspekcije

i koristilo sinteticko ulje- tu isto nebi vise bila velika potreba za izpiranje dizelom.



kako sad izgleda kod nasih buba:

motor star od 30-60 godina, slabe legure motora, veca radna temperatura,

upitna kvaliteta koristenoga ulja (prije 30god. 'ko zna), filtriranje ulja nema, redovne inspekcije?

dali je koristena redovno, ili malo ljeti a zimi stoji u supi, itd

tko zna kako su nase bube prosle?



jedan ekstremni primjer ali pokazuje moj pravac:

kolega dajan80 sa sarajevskog foruma je tokom generalke na mercedes
busu ocistio sve djelove ("...bilo je vise kao vosak a ne kao blato..")

i skuzio da nakon toga ide 7 dl ulja vise u motor. hm interesantno...



i bas zato kad mjenjam ulje pogledam motor dali ima puno "mulja",

dok god ima ja cu prakticirati tu proceduru (kod crvene 1200 iz 84 vec

5 puta) ne ostavlja fleke ili trosi vise ulja. cist motor mirnije radi.



to se vec radilo 50ih , 60ih i 70ih god u VW servisima skoro kao standard

kod "neurednih" motora, ali cim vise nema zracno hladjenih to se zaboravilo.

ulja su isto postala sve bolja i bolja tokom godina.



koristim mineralno ulje 15W40 sto bi i vama preporucio (ili 20W50)

-izkljucivo mineralno!

SINTETICKO ULJE npr. 10W40,5W40,0W40,10W60 itd

NIJE ZA BUBU

aditivi nagrizavaju motor , ulje ima osobnost da drzi odlaganja u toku

sto je super ako imas uljni filter- mi ga nemamo.

zato bi nam to stalno "deralo" po motoru.

nama je potrebno ulje sto "odlaganjama/partiklama" daje da se stalozi na dnu.

svakih 3000-5000km uljna inspekcija i dugo ce vam buba zahvaliti.



pozdrav svima

zdravko