Interesuje me do koje granice treba sipati ulje u "kadu" za filter vazduha (nema nikakve oznake u "kadi")?? U pitanju je model 1302S....

Zar to nije isto kod svih modela sa uljanim filterom za vazduh

Količina ulja nije ista jer su neki filteri bili veći a neki manji, međutim unutra bi trebala da stoji oznaka u vidu crvene strelice.

Da ali mislio sam ustvari da 1302 - ka nije izuzetak,kao model po tom pitanju.

1302s, znači to bi trebalo da je motor od 1600ccm... Elem, koliko se sećam ( odavno nisam imao posla sa uljanim filterima za vazduh) mislim da je išlo nešto oko 0.3-0.5l u njega... U svakom slučaju potrudi se da nađeš neku recku ili izbočinu koja predstavlja optimalni nivo...

Bojim se da je oznaka bila crvena strelica (nalepljena ili ofarbana ne znam tačno), pa posle toliko godina nije čudno ako je više nema.

Znači, u uputstvu piše 0.4l (oil bath air cleaner)... Uputstvo je za modele iz '71 što odgovara tvojoj Bubi...

Reci mi samo da li ti je kućište filtera ovalno ili okruglo?

U okruglo staje mislim oko 0.2-0.25 l ulja. U svakom slučaju, ako ulja ima previše počeće da curi napolje preko usisne lule, a ako ga ima premalo filter neće funkcionisati. Ja obično sipam do donje ivice onog unutrašnjeg venca, ili koji milimetar niže.

Akoliko cesto se mujenja to ulje,u normalnim uslovima?

Ulje se menja kada se isprlja, odnosno kada se na dnu pojavi dosta taloga. Na prečistaču piše da ulje treba proveravati čak i svakog dana ako se vozi po jako prašnjavom putu. Pri zameni ulja i gornji deo prečistača treba oprati jer se i unutra skupljaju nečistoće.

moze neko pitanje?

Kakva je to "kada" za ulje,i gde stoji taj filter za vazduh u koji sa sipa ulje?

Koji se tacno safovi odvijaju kada se menja ulje?
koje se sito cisti?

Ma najbolje ceo proces da neko postavi