Lično bih se odlučio za tamno sivu metalik. Kao 50 Jahre Jubi Käfer. Nešto približno je LA7Y od novijih wagena.

Ajmo malo u off...

Pa, uzeh ovog Audija da ga vozam svaki dan (plinac je čudo, a i ostao sam, kako Dika kaže, u grupaciji) , Plavka stajala u garage istekla joj registracija, počela da pokazuje tipične boljke od stajanja i nevoženja, moj "šurak" [F]Aca nema auto a traži 1303ku nekoliko meseci, trebalo mi nešto novaca da podmirim neka dugovanja i jebeš ga, sve se složilo u neku celinu tako da ja ostadoh bez Bube, ali barem nije daleko od mene ( i imam pravo preče (od)kupovine)...

E sada polako, tražim gledam, pa idemo dalje...

Gibo!


Prosto nemogu da zamislim da si ostao bez bube

trula visnja

(više trula nego višnja )

kao ova na slici koju sam postavio kao pretstavljanje sa pragovima u boji karoserije ta boja i jeste moj favorit,ali u AR vec imaju 2 tako ofarbane bube,pa... zato otvorih temu

a koliklo uopste kosta da se prefarba ceo auto?

u AR,neki od boljih farbara naplacuju od 600eura,pa i vise.Za rad sa svojim materijalom.Mene izlazi 500,jer znam bas tog jednog od boljih(skupljih)farbara.Kad uzmem u obzir da je set farbe 4100din,a treba bar 3 seta,a set spric gita 1100din...dosta im ostane cisto,mada,ruku na srce,ima i posla.Nije lako pripremiti i ofarbati da valja.A sve sto "valja" to i kosta

Za kog proizvodjaca farbi si se odlucio

Pa...probaj da izbegnes akrilnu boju.Ne zato sto je akril u pitanju.Bolja i dugotrajnija je varijanta akril baza + lak u 3 sloja.Zato sto akrilna boja u sebi ima manje laka a vise paste.A lak je ono sto je presudno za dugotrajnost i kvalitet.Ostavlja ti mogucnost naknadnog poliranja.Kod akrilne boje to je moguce takodje ali manji broj puta.Osim ako se nisi odlucio za metalik/baza+lak/I obavezno poliuretansku podlogu u boji baze.Time izbegavas tzv. usisavanje koje se pojavljuje posle nekoliko dana ili nedelja/u zavisnosti od temperature pri kojoj se radilo/Podloga je za razliku od boje/laka/u razmeri 4:1.
Licno mislim da su cene farbanja napumpane od strane majstora.Nerealno je ocekivati da se uzme dinar na dinar ili evro na evro.Ali sta ces kod nas sve tako funkcionise ili nece da rade.I sa maksimalno 3.4 - 4 litra mixa + 1,5 l podloge zavrsavas ceo auto unutra i spolja/bez fusarenja.Inace set ti je 1.7 litra.Ne bi bilo lose da posle podloge odradis prvo WS u zeljenoj boji/stedi samu bazu bez manjka kvaliteta/pa tek onda bazu.Litar baze je 11 evra i ide 1:1 sa razredivacem/dovoljno za ceo auto.I 2 litra laka/to je 3,4 litra mixa/cena litra 15 evra.
U principu malo je vise zajebancije ali je krajnji rezultat mnogo bolji i dugotrajniji.Ali majstori rade kako njima vise odgovara i ostaje im vise od pola.Kod nas je farbanje akrilom oko 400 evra a materijal je oko 150.Metalik/baza+lak/je od 600 evra a materijal je 50 evra skuplji od akrila.
Eto to su neka moja iskustva sa bojama i majstorima.Doduse vise sa ''majstorima'' ali sta ces.Zato uglavnom sve radim sam.

Znaci ne ulazim u to kakva ti je limarija i koliko kita treba i peglanja.Sto ti limar bolje odradi manje posla ima u pripremi.
Nadam se da sam ti koliko toliko pomogao i da te nisam zbunio.

A sto se proizvodjaca tice bilo kojeg da izaberes neces pogresiti.To se i onako radi sve za zemlje treceg sveta.

Uhhh...Udavih a covek je samo pitao za boju/nijansu

Evo lepe boje

farbaj ti u fabricku boju i nema greske!

YETI,nisi udavio,taman posla.nauci ti mene lepo.Hvala ti puno