Moje mišljenje je slično ko i nekih na Sambi. Nisam za to, da bi to bio Tempo Matador.
Možda zaista nešto coachbuilt.

@Crna kabrio masina
Jel imaš još koju sliku auta iznutra, poda, vrata....

Izvinte na zabuni

Imam kompletne papire od njega (saobracajnu, ugovore...) Skeniracu ih i okaciti. Ne slazem se da je Matador, Nisam nasao nijedan sa jednim vratima.

Matador je imao prednju vuču i motor napred, odnosno iza prednjih sedišta. Ovo čudo ima motor nazad koliko se na slikama vidi. Jel da?
Matador je u stvari imao samo VW motor, sva ostala mehanika je bila potpuno drugačija - napred je na primer imao osovinu sa poprečnim lisnatim gibnjem....

Ja takodje mislim da je ovo nesto sto je radjeno u kakvoj takvoj meri "fabricki".Da je to neko ovde pravio 50tih cisto sumnjam,posebno ne u kucnoj radinosti.Ovde ljudski ni auto nisu znali prefarbati.Tokom radova na autima koje obavljam jasno se moze videti sta je tokom godina naknadno na autu radjeno kod nas,a sta preko.Kvalitet rada je neuporediv.Najpre bih rekao da je ovo rad neke karoserijske kuce,verovatno radjen u seriji koja se moze nabrojati na prste
Ali to je uglavnom radjeno nakon drugog svetskog rata,pa ne znam otkud detalji tipa 1941-1942.Doduse mozda je radjeno u drugoj polovini cetrdesetih,a za osnovu je posluzila neka polovna ratna buba ili kubel
Postoji li na ovom autu neka osnova,sasija ili slicno?Koliko sam shvatio iz Tominih prica u pitanju je mali kombi,poput Bube.Bilo bi lepo da se pored auta fotografise covek prosecne visine da vidimo razliku.Ja ga celo vreme zamisljam poput T1.Jos kada bi ga fotografisao pokraj T1

Big foot je cesce fotografisan a
T1 je veliki u odnosu na ovoga
Neznam sto li Bojan to ne slika iz svih uglova
Sasija,detalji vezivanja trapova,uopste gde su trapovi,volan...
I tako niko pojma nema o kom autu se radi.
Jos kad bi strendzerima na sambi neko rekao da je na krovu umesto lima ragtop -poludeli bi svi

slikacu i okacicu 20-ak slika kombija i skeniracu saobracajnu, ugovore (ima ih mnogo, kombi je promenuo 5 vlasnika), samo se strpite slavim danas i sutra i nemam vremena da odem da ga slikam detaljno. Ako neko hoce da se zanima i da trazi broj sasije je: z-017331, broj motora: 2-10132. Motor ima 24 KS

Srecna slava i Tebi i svima drugima koji slave.

Srecna slava
Pod uslovom da je pogresno upisano umesto 1-0..... to kako rece Z-0....onda je sasija iz 1943,motor je 1942

Ne znam kako ide sa sertifikatima za aute pre 1945.Mozda bi trebao da im posaljes barem mail.Sumnjam da bi se direktno razjasnilo kada je u pitanju "kombi",ali barem bi se znali neki osnovni podaci o kom je autu bilo rec(ako krecemo od pretpostavke o nadogradnji na postojecu sasiju neke karoserijske kuce)

Obecane slike stizu. Nadam se da ce nekom pomoci da razresimo ovu misteriju.












Trazili ste mi nekoga da stoji pored, baka je nadam se posluzila .
Visoka oko 1.60m
Zaboravio sam da kazem. Vlasnik je 70-ih godina poskidao trapove i napravio gumarabu, tako da sam morao i nju da kupim. Inace je to razlog zasto su poskidani sa vozila.

ja sam se zaljubijo u ovo cudo

Ja sam i pretpostavljao da je ovo sasija od kubel vagena sa zamenjenom karoserijom.
Znaci odsrafljena i zamenjena.Jedino je tesko dokucivo ko je pravio ovu u kombi obliku.
Redukcije na zadnjim tockovima potvrdjuju da je ovo terensko ratno vozilo.
Eno mu na Petrovaradinu brata,osnova identicna al je karoserija mesavina kubela i T1.
Izgleda da je tih poratnih godina u razorenoj Nemackoj bilo dosta dobrih i sposobnih karoserista.
Ovo je naravno moja teorija.
Broj sasije ces mislim naci iza rucice menjaca,ustvari pored rucne kocnice.
Utisnut je uzduz a ne kao kod buba popreko tunela.
Jedini mladji detalj koji sam uocio je betving volan (od aprila 1950 pa do 1955).
Moguce je da su kibelov trokraki slomili pa zamenili ovim ili je kombi karoserija nabacena posle aprila 1950.
Mislim da bi bilo ravno cudu da je karoseriju napravio upravo taj Dobanovacki Slavko (bivsi vlasnik po saobracajnoj).
Tamo pise da je covek masin bravar.
I Broz je to isto zanimanje imao a poznato je da je pravio cuda,ko zna
Najbolje je da odes na adresu i raspitas se ko je bio covek.

Sve ovo je zaista fascinantno...kao neko izgubljeno blago!