Sasiju sam ispeskario,nabacio prajmer,tako da je bila spremna za uklapanje patosa koji sam u medjuvremenu nabavio.Sve ovo sada i prethodne slike su iz nekog perioda leto 2005-leto 2006

Ovako je izgledala sasija sa uklopljenim polovinama podova.S obzirom da mi fabricka zastita ove dve polovine patosa nije delovala bog zna sta,jos jednom sam sve presao prajmerom i na kraju ofarbao.One zardjale torzije i trap su kod farbanja inace samo sluzili da drze odstojanje od zemlje,ako se nekome ucini da su u neobicnom polozaju

Predlazem te za predsednika zirija skupa u Mladenovcu.Ti sigurno moras da znas sta je dobar pod i sasija?Za ostalo nema ni veze.Karoserija moze da bude na vozilu a i ne mora?
Ispunjavas propisane norme za predsednika zirija i kad je tezina u pitanju,veliki si covek pa mozes i da fino obrazlozis i ubedis svakoga ko je nezadovoljan kako je ocenjen njegov auto?
Ajde da uvedemo moju omiljenu disciplinu bacanje anlasera sa ramena.
Predlagao sam Randzi iz Sapca ali nije prosla inicijativa.
Zdravo je saliti se?
Pozdav.
P.S. Nemozes ko covek da predstavis svoj rad od mene?

A da li je tunel sasije bio negde truo (Tj. da li je morao negde da se vari ili krpi)?

Do skoljke na sasiji je dug i trnovit put

Na mom ovalu su otvarali rupu jer nisu znali da uvuku sjlu kvacila.To sam zavario tako da nema sanse da se primeti.Menjao sam tzv napoleonov sesir,isto sastavni deo tunela.Ostalo je bilo OK.Na splitovima je isto ocuvano super a mislim da je i na Nebkv-ovom ovalu to bilo Ok.Nekada je bio deblji lim i sve je bilo kvalitetnije i dugotrajnije.Tako npr. prednji trap je neunistiv kod starog tipa pre 65 a posle ovo sa kuglama hm???Nisam video par dobrih,sve ostaklo je trulez.Evo da pustim coveka ,da ne zamaram.Preplicemo se a u stvari govorimo o istim stvarima.

Bravo Nebkv. predlazem da ti i Toma krenete u pisanje knjige. Sve sto ste doziveli vezano za vw-e od pocetka vaseg druzenja, to prolazi kao bestseler, sigurno. Sva sreca da ste imali fotoaparat pri ruci da vas podrzi.

Sto se tice ovala 1953, svaka cast, ja sam imao mnogo vise srece...

2 Becavw
Pa Branko kockica bi trazio da tu srecu podelis sa svima nama.
More slike na sunce.
Da vidimo mi u cemu je ta tolika sreca.
Ja mislim da nema sanse da si srecniji od mene.Moj 52 split je bio kokosar u selu nadomak Vrnjacke Banje.Zar nisam onda ja srecniji od tebe?
Stvarno,ima li Nebkv slike tog mog splita sa lica mesta?
Ajde otvaraj rubriku o ovalu 54.Nije te valjda sramota da ga vidimo kakav je ili cekas da ga zavrsis?
Sala Beco
Ipak bi valjalo da pises o svojim prometalima da ljudi vide.Moze i o bubi 60 ali promeni rubriku.
Poz

sva prava momci, naprosto je uzivanje gledati i citati vase redove. za tako kratko vreme toliko korisnih informacija!

Bravo care svaka cast!Lepo je videti da jos neko nesto radi.Pozdrav Tomi,Diki i ostalima...

Zdravo Yeti!
Znaci tako! Nebkv-u bravo a meni i Diki samo pozdrav.
Pa Dika i ja imamo staza ko pola VW fabrike.

zdravo svima,

fin projekat..

BRAVO


Ovo je jedna moja ideja...ali kad bih imao novac...za ovo potrebno je nad 3000 eura...

Da malo osvezimo temu nekim bajatim slikama
Nakon farbanja sasije prosle godine,u toku zime 2006-2007 veci deo sam proveo u varenju supruzinog mini morisa.Ostatak vremena koji sam posvetio ovalu uglavnom je bio u pripremi i pronalazenju raznoraznih delova koji ce potpomognuti pakovanje sasije koje sam zapoceo proleca ove godine(uopste nisam imao,ili su postojeci delovi bili neupotrebljivi:orginalne torzije,"maceve" torzija,poklopce torzija,gume torzija,nosace pojasa,prednji trap,srafove,manzetne).Kada je sve to bilo pripremljeno menjac je mogao nazad